今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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商品訊息描述:
主要設施
- 220 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 三溫暖
- 按摩室/療程室
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 點心吧/輕食店
- 賽格威出租/觀光
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 私人 Spa 浴池
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- 每日客房清潔服務
- 洗衣機/烘衣機
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商品訊息簡述: 精品旅館
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
八仙樂園於2015年6月27日發生粉塵爆炸事故，造成15人死亡、484人受傷，遭到交通部觀光局裁罰5萬元並勒令全部園區立即停業，不過八仙樂園不服提起行政訴訟，經台北高等行政法院審理後，認為發生事故的區域僅是園區的一部分，但觀光局卻無限期停止停止整個八仙樂園停業，違反比例原則，判決撤銷停止營業的處分。全案仍可上訴。
全案源於玩色創意公司負責人呂忠吉，2015年6月27日在八仙樂園租用抽乾水的游泳池舉辦「彩色派對」，噴灑大量色粉卻意外引發粉塵爆炸事故，造成15人死亡、484人受傷，使受害人與受害人家屬留下難以抹除的傷痛。
案件發生後，交通部觀光局對八仙樂園裁罰5萬元，並勒令全部園區立即停業，八仙樂園不服而提起行政訴訟，台北高等行政法院認為，發生事故的僅是園區的一部分，但觀光局無限期停止八仙樂園營業，違反比例原則，損害八仙業者財產權、營業權，因此判決撤銷停止營業的處分。
至於發生事故的區域如何處理，台北高等行政法院的判決並未提起，全案仍可上訴。
【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度，必須全面檢討改進之指示，交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形，提出說明。
一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今日下午起，啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過12小時…等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過10小時等）之規定，並無疑義。
二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。為此，交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費，自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約2成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助50%或1萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自9月起進行查核。
三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正；過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第47條規定，分別給予二個月（丙等）及二週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國95年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛，於一個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，臺灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」之說法，恐為誤解。
(自立晚報20170216)
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